배달 라이더 교통사고 없애려면… (어이없음)

이사장 아쟈씨. 최소한 당신이 끄적대는 분야에 대해 조사는 하면서 주장하시기를...

이륜차 운전자들이 사망하는 이유 대부분이 무엇인지. 도로교통공단 이사장이시면 데이터 훑어 볼 능력은 있으시지 않나요?

전체 사고라는 베이스는 논외로 치워버리고 이륜차라는 핀셋포인트만을 내밀며 

가해/피해따위는 아예 안드로메다로 치워버리고 무조건 사망자 강조부터 시전하기 급급한님아. 쯧쯧쯧...

https://www.hankyung.com/opinion/article/2021110718501

[기고] 배달 라이더 교통사고 없애려면…

[기고] 배달 라이더 교통사고 없애려면…, 라이더 50만명…이륜차 사고 22% 증가 '빨리빨리'보다 '안전 중시' 문화 확산돼야 이주민 < 도로교통공단 이사장 >

방금 조회해 왔습니다.

2020년 가!해! 차종별 사고건수 (경찰DB)

왼쪽부터 5번째인 청록색이 이륜차고 이륜차에서 두칸 옆으로 보라색 막대기 찌끄레기가

두바퀴짜리 전체일반화 하겠답시고 앉으나~서나~자나~깨나~ 주구장창 짖어대는 "딸배!"가 가장많이 분포한 원동기입니다.

코로나특수로 "이거 돈 된다더라!" 몰려들어 소폭 증가한 이륜차 사고율과 사망율을 가지고 난리치지만 위드코로나 이후 경제가 정상화되면 일감 끊긴 '무늬만 라이더', 두바퀴짜리 코리안ㄸ라이버들은 다시 제자리 찾아갈 것입니다. (MBC "배달음식 질리네." 라이더 봄날은 끝? : https://youtu.be/6y_mQEgZfuQ)

아래표는 바혐게시물 올린 견찰청 팩폭하던 네티즌분이 제시한 데이터입니다.

2019년 데이터지만 매년매년 사고데이터는 이와 대동소이 합니다. 사람 고쳐쓰는거 아니라고 하는것 처럼

매년매년 OECD 회원국 최악을 찍어온 코리안드라이버들 도대체가 개선될 기미가 보이질 않았습니다.

코로나특수가 종식되면 또 이런 데이터가 반복 되는 것 입니다.

팩트왜곡질 혐오비즈니스 좀 적당히 치자. 추악치졸의 끝을 달리네. 극혐...