이륜[자동차] 소음 규제 졸속 통과에 대한 반라이더의 입장.

반백년 바혐공화국에서 시행하는 오토바이 소음규제 강화정책은

코로나특수로 증가한 "딸배!"타령을 빌미로 수년간 집중적으로 혐오선동 해왔던

'이륜차 전체일반화 혐오사업'의 연장일 뿐이며

정작 이륜자동차의 10배에 육박하는 가해 위험차종에 대해서는 경악할 살인도 솜방망이 처벌이나 일삼고

오히려 이로인해 피해사고와 살해 당하는 이륜자동차에 대해서는 편파편협편중된 잣대로 압제를 하고 있는바

이러한 차별적 일반화 정책으로 국민들에게 범죄자 인식을 불러일으키는 선동정책은
상대적 박탈감과 사회구성원으로서의 자유의지에 대한 억압으로써

대한민국 헌법 제11조 국민의 모든 영역에서 평등할 권리를 침해하고

대한민국 헌법 제 10조 행복의 추구에 대한 권리를 말살하는 정책이며

국민이 가지는 불가침의 기본적 인권을 무시하는 위헌제도이므로

자유민주주의 국가인 대한민국의 국민인 저는

파시스트국가의 인종차별주의 수준인 이륜차 혐오 선동 정책을 절대적으로 반대합니다.

The 'Motorcycle Noise Regulation Strengthening Policy' implemented by the

Half-century Motorcycle Hate Republic,
It is just an extension of the "Overall Motorcycle Generalization Hate Project," which has been intensively campaigning for hate for years under the pretext of "Ddal Bae!" which has increased due to the COVID-19 special
Murder, which is nearly 10 times more dangerous than two-wheeled vehicles, is a slap on the wrist for shocking murder is a slap on the wrist
Rather, two-wheeled vehicles that are killed and damaged by this are being 

suppressed by biased standards
This discriminatory generalization policy creates criminal awareness in the public
as a relative deprivation and suppression of free will as a member of society
Article 11 of the Constitution of the Republic of Korea violates the right to equality in all areas of the people,
Article 10 of the Constitution of the Republic of Korea is a policy that

destroys the right to pursue happiness,
Since it is an unconstitutional system that ignores the basic human rights

of the people, I, a citizen of the liberal democracy, absolutely oppose the policy of inciting hate for two-wheeled vehicles, which is the level of

racism in the fascist country.